ФОРУМ-500 для МКПП и редукторов всех типов

ФОРУМ-500 для МКПП и редукторов предназначен для обработки механических коробок передач, мостов, редукторов всех типов и самоблокирующихся дифференциалов грузовых автомобилей, микроавтобусов, мини грузовиков и строительной техники.

Добавка совместима со всеми типами трансмиссионных масел.

Объем: 500 мл

Один флакон рассчитан на 8-12 л трансмиссионного масла.

1 300 руб.

Где купить в РФ

Приведённая цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в отдельных розничных магазинах.

Эффекты от применения добавки ФОРУМ-500 для МКПП и редукторов:

  • создает максимальную защиту от износа в период максимальных нагрузок и высоких температур;
  • снижает износ шестерен в 50 раз;
  • устраняет течи через уплотнения, предотвращает заедания в узлах трения;
  • снижает вибрацию механизмов на 2–8 дБ;
  • многократно продлевает срок службы механизмов.

Состав: УПТФЭ-Forum®, базовое масло глубокой очистки.

ФОРУМ-500 для МКПП и редукторов всех типов применяется по следующей схеме:

  1. Слить старое трансмиссионное масло.
  2. Флакон интенсивно взболтать до распределения действующего компонента УПТФЭ-Forum® по всему объему жидкости.
  3. Добавку влить в ёмкость с новым трансмиссионным маслом и перемешать. Наличие на дне пустого флакона небольшого количества осадка после его использования допускается.
  4. Заправить механизмы и проехать на автомобиле не менее 30 минут.

Один флакон (500 мл) рассчитан на 8–12 л трансмиссионного масла.

ФОРУМ-500 для МКПП и редукторов всех типов рекомендуется применять с каждой заменой трансмиссионного масла.

В узлы повышенного трения заливать НУЖНО! Про узлы повышенного трения высылаем Вам ответ зав. Производства, автора разработки Форум, к.х.н. Цветникова А.К.: "Фрикционные диски в дифференциалах повышенного трения (LCD), КПП «мокрого типа» и АКПП работают по одном принципу – плавной передаче крутящего момента от двигателя на колеса. При этом диски сцепления и различные функциональные шестерни находятся в масле. Добавка ФОРУМ в масле ЗНАЧИТЕЛЬНО снижает износ шестерен (снжение износа шестерен, по результатам испытаний на минеральном масле, составило в 52 раза!), снижает шум, СУЩЕСТВЕННО защищает диски от износа за счет создания устойчивого покрытия на поверхности деталей и НЕЗНАЧИТЕЛЬНО снижают коэффициент трения в масле, до 17%(в пределах влияния температуры штатного масла на этот коэффициент). Поэтому работа мостов и КПП проходит в штатном режиме. Многолетний опыт применения ФОРУМ в подобных механизмах подтверждает этот вывод."

Немного теории. Различают трение без смазочного материала, трение со смазочным материалом и трение при граничной смазке. Только жидкостная смазка, открытая в 1883 году Н.И. Петровым позволяет резко снизить износ узлов трения, т.к. детали при этом виде трения не вступают в контакт. К сожалению, такое явление достигается редко. Даже в специально сконструированных узлах в период пуска и остановки машины этот вид смазки переходит в трение без смазочного материала. При трении без смазочного материала и граничной смазке контакт поверхностей происходит через оксидную или масляную пленку толщиной менее 1 мкм. Из-за шероховатости поверхности фактическая площадь контакта в 100-10000 раз меньше номинальной площади поверхности, и на участках контакта создаются громадные давления, вызывающие пластическую деформацию металла, которая приводит к наклепу, образованию большого количества дефектов в виде дислокаций, трещин, надрывов поверхности и росту оксидных пленок. Кроме того, в зоне контакта развиваются высокие температуры, приводящие к термодеструкции масла, появлению атомов и ионов водорода, что, в свою очередь, приводит к водородному износу. Поскольку частица ПТФЭ активирована кислородом, то при взаимодействии с поверхностью металла и наличии диссипативных процессов происходит хемосорбция полимерных молекул ПТФЭ с образованием плотной полимерной пленки, идеально нивелирующей поверхность. В результате происходит резкое снижение контактных нагрузок, пленка обладает рекордно низким коэффициентом трения, высочайшей химической стойкостью, ПТФЭ не разрушается до 500°С и является прекрасным диэлектриком. В случае воздействия абразивной частицы на поверхность детали, обнажившиеся участки металла залечиваются частицами ПТФЭ, имеющими высокий трибоэлектрический заряд.

Добавки ФОРУМ значительно уменьшают износ, поэтому применять их для нового автомобиля нужно как можно быстрее в профилактических целях: чем раньше проявить заботу о двигателе, тем дольше он будет работать стабильно. Кроме того, эффективность использования ФОРУМа будет тем выше, чем раньше начато его применение.

Нет, так как масляный фильтр автомобиля имеет ячейки более 10 мкм, а максимальный размер частиц ПТФЭ в добавке менее 1 мкм. ФОРУМ рекомендуют заливать с каждой сменой масла и фильтра, но возможно его применение даже в том случае, если автомобиль после смены масла и фильтра «пробегал» около месяца.



																				Я у вас покупал ФОРУМ СИНТЕТИК для 4-х тактных двигателей и ФОРУМ для МКПП и редукторов. Продукция очень понравилась и порадовала. После добавки ФОРУМ СИНТЕТИК движок стал работать немного мягче и тиш→ Читать далее е. Упали обороты на холостом ходу. Менял масло в КПП после 100,000 км пробега. Решил добавить ФОРУМ для МКПП и редукторов. Эффект тоже порадовал. У меня раньше иногда 2-я передача включалась плохо. После заливки переключения стали плавнее и мягче. Так что продукция качественная! Всем советую!
										
																			
16.11.2018
Изидоров Юрий Васильевич , п. Медведево


																				Применяли добавку на 6 разных авто в различных узлах. Написание отзыва крайне субъективно ввиду отсутствия возможности изучения узлов и агрегатов при помощи специального оборудования после обработки Ф→ Читать далее орум. Поэтому приходится изучать органолептическим методом) Рассказали мне про Форум друзья, в общих чертах. Затем я уже начал капать информационную основу глубже. Удивился, что эта штука разработана в ДВО РАН (сам там проработал 3 года). Сам я по образованию физик, а, следовательно, изучал многие документации и эксперименты с большим интересом. Затем совершил первую покупку, но подошёл к этому вопросу комплексно, чтоб наверняка. Форум в двигатель (1jz-gte), в МКПП, в редуктор, в гур. Проблем таковых не было с мотором, просто для профилактики. На машине 3 раза в неделю совершаю 100 км пробег за городом.  Из замеченного после 1000 км пробега при относительно одинаковой и спокойной манере езды (+один и тот же бензин 98, и одна и та же заправка): мотор стал более чувствительным к нажатию на педаль газа, пропорционально с этим снижается расход с 12 до 11 литров (повторюсь, что мотор полностью исправный и при этом турбовый, а значит не предназначен для экономии; проверяли по полному баку несколько раз). Затем начали экспериментировать на других авто.  Самым интересным было добавить Форум в двигатель рабочего грузовика нашей конторы, который был весьма замученным. У нас имеется стандартный маршрут с затяжным подъёмом по пути на базу с материалами. Даётся он грузовику достаточно тяжко на 4 передаче, при этом теряя обороты с густым чёрным дымом из выхлопа, поэтому проще ехать было на 3. Спустя, примерно, 7-10 поездок, точно не помню, опять же при схожих условиях эксперимента, стало очевидно, что диапазон 3 передачи исчерпывается довольно непринуждённо. Решаем попробовать 4-ую передачу, и грузовик без капризов едет дальше на ней без дыма. Спустя ещё некоторое время (неделя-две) он и вовсе смог ускоряться на этой передаче. Да, эффект есть, с некоторыми вещами тяжело поспорить, а где-то всё осталось без изменений).

										
																			
16.11.2018
Шевченко Александр Сергеевич , Владивосток


																				Пользовался Форумом-В для двигателя, для МКПП, Форум для АКПП, сухой смазкой Форум, Форум-В для подшипников и просто Форум для подшипников. Начнем с Форума для двигателя. Залил его себе в Ниву ещё в м→ Читать далее арте 2018 года (у нас тогда были морозы до -25 градусов), пробег без смены масла уже 12 тысяч, менять пока не вижу смысла, заменил только фильтр масляный. Из улучшений - масло полусинтетика 10в40 с Форумом-В, Нивовский двигатель с ней крутится до отсечки и ничего не происходит, даже звук особо не меняется (если сравнивать с обычным маслом без Форума, там я так сделать просто не мог). Эксплуатирую часто в бездорожье. Без Форума, когда пробег на масле достигал 7-8 тысяч, начинала греметь цепь ГРМ, сейчас пробег на этом масле 12 тысяч -цепи вообще не слышно. Также залил Форум-В в трансмиссию с самым дешевым маслом ТАД-17 - эффект ощутим в морозы, ощущается как дорогое синтетическое масло, машина бежит легко, чего не скажешь о таком масле без добавки Форум. Но вот течь сальника не ушла, хотя говорили что пропадёт!)) Но уменьшился шум от раздатка, раньше она выла (как на всех Нивах) сейчас просто немного шумит! Это +!! Подшипники смазал Форумом тыщ наверно 15 км назад и забыл. Не знаю что сейчас там с ними, они себя никак не проявляют теперь)) Это тоже +! Залил Форум 500 в двигатель КамАЗа, сейчас около 1000 моточасов на этом масле и 12 тысяч километров, за это время долил 2 литра масла (двигатель Новый) расход по датчикам Глонасс меньше других таких же (у нас их 4 одинаковых новых) на 3-7 литров ниже. Также залил Форум -В для АКПП в гидросистему КамАЗа, 1000 моточасов назад, пока никаких изменений, все работает идеально. Камаз с манипулятором.
Сухой смазкой Форум сначала натер ЛКП машины, результат очень понравился, натирал 3 раза 3 дня подряд, в мае - держится до сих пор, только с лобового быстро ушло покрытие, наверно моек через 3-4. Первые моек 5-7 мыл на мойках самообслуживания керхером даже без шампуня, смывается вообще прям легко! Очень понравился этот эффект, и когда дождь, с машины вода стекает прямо на глазах. Но сейчас уже полгода не натирал, надо бы ещё перед зимой натереть, хочу посмотреть какой эффект будет против реагентов. Планирую к весне взять Форум в Мото двигатель, и Форум бензин. Так как результатами Форум доволен более чем. Подшипники мотоцикла уже смазал Форумом для подшипников (Suzuki GSX-R). Спасибо за продукцию!
										
																			
17.11.2018
Горшенин Евгений Анатольевич , Тольятти


																				Покупал ФОРУМ-500 ДЛЯ МКПП И РЕДУКТОРОВ залил в Ховер н3 в мосты коробку и раздатку, у машины реально накат стал лучше, задняя передача включалась с усилием после заливки передачи включаются идеально,→ Читать далее  буду заказывать присадку в двигатель. Пробуйте, толк есть.
										
																			
17.11.2018
Великанов Алексей Валерьевич , Павлово


																				Имею автомобиль Nissan Terrano Regulus, мотор qd32eti, пользуюсь добавками в моторное масло (установлены стрелочные датчики температуры масла и охлаждающей жидкости), применяя добавку Forum, по истече→ Читать далее нии 1000 км, температурный режим мотора значительно снижен (масло со 130гр. до 105гр., ОЖ с 92гр. до 85гр.) при тех же нагрузках. На слух мотор работает мягче и тише, причем замечено это людьми, которые не знают о том, что добавлено в мотор. Также использовал сухую смазку Forum, обработал ступичные подшипники, внутренние и наружные шрусы приводов (эффект не заставил долго ждать, накат великолепный). На данный момент продолжаю пользоваться данной продукцией, в октябре этого года при смене масел на ещё двух автомобилях (Honda fit,Suzuki swift) в семье, использовал добавки Forum в моторное масло, редуктор, вариатор, будем наблюдать. СПАСИБО!
										
																			
17.11.2018
Бобровский Андрей Александрович , Елизово (Камчатский край)


																				Расскажу свою историю применения присадок «ФОРУМ». Работаю я с автомобилями более 20 лет (диагностика и ремонт). Помню свои первые впечатления от флакона «ФОРУМ», присадки в моторное масло. Кто-то тог→ Читать далее да посоветовал влить присадку прямо в работающий двигатель, что по идее не совсем правильно. Испытуемым была старая Тойота Королла, поэтому не очень боялись негативных последствий и влили бутыль «Форума» прямо в масленую горловину работающему двигателю.
Буквально почти через пару секунд исчез привычный шум двигателя и на мгновение, мне показалось что я оглох. Я стою возле автомобиля смотрю на двигатель, вижу, что вращаются ремни, но не слышу шум мотора. (Недавно я повторил этот трюк на автомобиле УАЗ Фермер, с ещё большим эффектом).
Я был поражен этим и начал вдумчиво изучать бумажку на чёрной бутылке с чудным зельем. Через неделю в моей Хонде присадка «ФОРУМ» была залита в двигатель, коробку, а также добавил немного присадки в разборные стойки. Потом пришла зима и тут я обнаружил, что трение в двигателе довольно сильно падает при обработке присадкой «ФОРУМ», по этой причине он меньше нагревается и зимой мы имеем более прохладный воздух с печки отопителя салона.  На Митсубиси я на зиму даже снимал обувной вентилятор по этой причине. Но это малое неудобство, которое приходится платить за более продолжительную жизнь мотора вашего авто. Помню, пришла ко мне на диагностику машина Тойота Марк-2 с жалобой: двигатель вяло развивает обороты. В ходе работы выяснилось, что не хватает давления масла для работы гидрокомпенсаторов клапанов ГРМ. 
По идее в таком случае нужна дорогостоящая переборка двигателя, но тут пришла мысль обработать двигатель присадкой «ФОРУМ». Залили свежее масло с присадкой и дали час поработать двигателю. Через час давление масла выросло в два раза и двигатель ожил (стал набирать обороты как положено). Клиент уехал довольный. Примерно уже год тестирую новый продукт от «ВЛАДФОРУМ» пищевую смазку Фора БИО. Немного необычный продукт, со своими особенностями. Тестировал новую смазку на базе мастерской «РЕМОНТБЫТТЕХНИКА».  Обрабатывали узлы стиральных и посудомоечных машин, кофемашины, кухонные комбайны и другую бытовую технику. Замечено, что этот вид смазки даёт больший эффект при предварительном натирании трущихся поверхностей. Смазка хорошо удерживается на стыке сальника в среде горячей воды.  Температурные диапазоны данной смазки позволили этой смазкой обрабатывать двигатели вентиляторов в духовых шкафах где температура подымается до 250 градусов по Цельсию и выше. Смазка «Литол» при этой температуре коксуется. Фора БИО более устойчива по сравнению с силиконовыми смазками. Особенно это заметно при обработке резиновых изделий, различных манжет и уплотнений. Великолепно смазываются смазкой Фора БИО трущиеся пластиковые узлы в различных механизмах, которые все чаще приходят на смену металлу. Выражаю всему коллективу «ООО ВЛАДФОРУМ» своё почтение, за хороший продукт и серьёзную научную работу.
										
																			
18.11.2018
Сучков Роман Юрьевич , г. Соликамск


																				Первый раз столкнулся с Вашей продукцией в 2014 году. Наша компания строила дорогу в Петропавловске-Камчатском. Работала на объекте тяжелая техника фирмы Caterpillar, а именно экскаваторы Caterpillar → Читать далее 330 и в один прекрасный момент на двух машинах сломались топливные насосы высокого давления, топливо гнало в моторное масло. Останавливать работу, значит сорвать сроки сдачи объекта. С Владивостока был приглашён специалист механик для ремонта. С собой он привёз ящик присадок в моторное масло Форум Синтетик! Пока шли запчасти на технику мы лили присадку в моторное масло с его слов, чтобы не было задиров в цилиндрах, правда сократили интервал замены масла! Запчасти пришли, техника работает по сей день! После этого я решил попробовать на Ауди ку 7 2008 года - пропал жор масла и, самое главное, на затяжном подъёме изначально машина разгонялась максимум 150 км, а после применения Форум Синтетик стала разгоняться до 180 км и упал расход топлива! На сегодняшний день использую всю линейку Форум на семейном автопарке БМВ Х3 и GMC Yukon! Спасибо!
										
																			
18.11.2018
Владислав Масло , Камчатский край г. Елизово


																				Было это примерно в самом начале 2000-х годов. Работал я тогда на одном автотранспортном предприятии Владивостока. В рамках рекламной кампании нашему директору кто-то дал ящик "Супер Форума", как дире→ Читать далее ктор потом говорил что именно создатель Форума дал. К слову сказать, тогда, в те года ходило много всяких баек и легенд про Форум, хороших и не очень. Решили сами проверить. Стали заливать этот Форум при каждой замене масла в ЗИЛ 130, 1983 года выпуска. Мотор ему перебирали в 1995 году, по словам водителя. Этот ЗИЛ у нас ездил на контейнерную станцию и по хоз. работам разным. Водитель говорил, что увеличилась тяга, двигатель ровнее работает. Дело прошлое, далее развал предприятия, банкротство, технику с молотка... ЗИЛ этот выкупил его же водитель, по цене металлолома, перегнал к себе в деревню (кажется Камень-Рыболов). И вот буквально год назад, встречаю этого мужичка в городе. Разговорились за жизнь. ЗИЛ, который он выкупил до сих пор живой и в отличном состоянии. Когда он перегнал его в деревню, то взял за правило каждый раз лить Форум в мотор. Единственное что он кабину поменял - старая сгнила. А моторчик живой, не ремонтировался, не вскрывался и отлично тянет, по словам сужу, сам не видел. Ну а что касаемо моего личного опыта использования Форума, то заливаю в бензобак, при замене масла, недавно в автомат залил. Двигатель гораздо мягче и ровнее работает, запуск лёгкий и плавный. Рекомендую всем!
										
																			
18.11.2018
Кучеров Николай Николаевич , Владивосток


																				Я пользуюсь многими присадками "Форум", это присадка в масло для двигателя, для очистки топливной системы, в трансмиссию, смазка подшипников, порошок для трущихся деталей. Что написано на этикетках су→ Читать далее щая правда, проверено лично, вся продукция "Форум" даёт положительный результат. Начал пользоваться присадкой в двигатель, эффект ощутимый - уменьшился расход бензина около 10%, мягче и тише работа мотора, и стал применять продукцию "Форум" на все авто и вам рекомендую, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.
										
																			
18.11.2018
Александр , Пинега


																				Пользуюсь данными присадками уже более года. Эффект поразительный. Заливаю с каждой заменой масла. А./м Газель, Киа. А также часто рекомендую друзьям и знакомым. И не поверите, нет таких автолюбителей→ Читать далее  кто хоть раз попробовал данную продукцию больше не стал использовать. В свою очередь хочу поблагодарить разработчиков. Это не только чистый двигатель, но и тишина работы, увеличение ресурса и экономия на ремонте и ГСМ. Ещё раз спасибо!!!
										
																			
20.11.2018
Железный Николай Николаевич , Щелково М. О


																				На тот момент, когда я решился попробовать продукцию Форум у меня было (как и у большинства автолюбителей) недоверие ко всяким добавкам и присадками. До этого в интернете увидел видео, где засветился → Читать далее тюбик смазки для подшипников, а мне как раз предстояло в скором времени менять смазку в ступичных подшипниках Шевроле Нива. Человек на видео сухо сказал между делом что смазка хорошая, применил по назначению и забыл о проблеме. На этом всё. Где купил? Сколько стоит? Больше ничего не сказал. Я заскринил и рассмотрел, как сие чудо-средство называется. Поездил по городу - в продаже нет. Поездил по соседнему - тоже нет. Покопался в интернете, нашёл официальный сайт и заказал на пробу. Заодно посмотрел, чего ещё на нем есть.  Увидел, что есть антифрикционные добавки в ДВС.
Опасно, если подшипник накроется я переживу, а если двигатель, то я долго горевать буду. Попробовал сначала подшипник. Эффектом остался доволен. На шниве появился хороший накат. Одну сторону чуть перетянул при регулировке, проехал около 300 км периодически останавливаясь и проверяя нагрев, (было у меня подозрение), нагрев одинаковый. Смазка работает!! Таак, раз дело пошло, решил поподробнее почитать про добавки в ДВС, видео на Ютубе посмотрел, отзывы прочитал. Кстати отрицательных отзывов не нашел. Были 1 или 2 нейтральных и то по поводу шума в МКПП, остальные только положительные. Долго думал стоит не стоит?, какой эффект?, машина новая к 30.000 км подходила. Решил попробовать на свой страх и риск. Заказал (в комментариях указал что пробег 30 т.км.). Девушка менеджер перезвонила, уточнила заказ и сказала, что эффект будет, но не сильно выраженный т.к. движок новый, задиров, износа и всякой дряни он ещё не нахватал.  На работе коллеги отнеслись крайне негативно к моей задумке влить в движок что-то ещё кроме масла и бензина. Аргументы были стандартные -"в масле и так всё есть!". Ну я собрался с мужеством, заказал себе Форум Синтетик и сделал всё, как написано в инструкции. Эффект я спиной почувствовал, проявился он через 160 км. Движок стал эластичней, ровней и тише работать, момент вырос, особенно ощущаешь, когда на 5 передаче после 80 км/ч педаль притапливаешь. И напоследок - бортовик показал средний расход меньше на 200 гр. на 100 км. Так отъездил до следующего Т.О. и залил повторно. Эффекта не добавилось и не убавилось. Поделился впечатлениями с коллегой. Работает водителем. Друг друга знаем давно и старовером я его не считаю. Ему понравилось то что я ощутил, и он попросил заказать ему на Ниссан X Treil такую же микстуру.  Хотя он очень опасался за свою машину (как и я в первый раз). Я предложил ему испытать для начала на рабочей машине. Он на ней за 7 лет пятый водитель. Бронированная Газель с ЗМЗ 406 пробегом 290 т.км. (на тот момент) без кап. ремонта за всё время, ежедневным пробегом в 300 км и жором масла около 200-300 гр. на 5000 км (по его словам). Машинка повидала, хорошо хоть что т.о. строго через каждые 10 т. км. Итак, ему для успокоения, а мне из любопытства - если всё будет ОК, то может лить в Ниссан не опасаясь, а если крякнет, то никто и не догадается что это мы её ушатали. Подумают что пробег большой, пришло её время! На том и порешили. Забили день, когда наши смены совпадают и стали готовиться. Форум-В, масло 10w-40, два масляных фильтра и для чистоты эксперимента промывка Ликви-Молли. Дальше всё строго по инструкции:
Промыли, сменили фильтр, забухтили добавку с маслом, на всякий случай заменили свечи, залили, дали потарахтеть пол часа и загнали в бокс. В следующий раз смены совпали только через неделю. Вот его впечатления - "машина отзывчивее на педаль газа, особенно на слабых передачах (4-5 за 80 км/ч). Легко набирает 140 по трассе (раньше её до такой скорости даже не было смысла пытаться разогнать, только после этого у него появилась неуверенность в эффективности тормозов). Работать стала ровней и тише сразу после того, как при прогреве упадут обороты. Заводится уже на втором обороте стартера (раньше 3-5 оборотов). На нашем маршруте есть 2 крутых затяжных подъёма и, если раньше ему приходилось подтыкать нижние передачи, то теперь она заезжает на них на 5, а на 4 даже ускоряется.  Масло темнеть начало после 5 т. км., подлил он его только к 7 т. км около 150 гр. Минус был только один, даже не минус, а особенность - у машины увеличился выбег. Это для тех, кто привык для экономии топлива тормозить двигателем, но это логично. Кстати про экономию топлива он мне толком ничего не сказал, как я его ни спрашивал. Среди шоферов эту тайну никто и никогда не озвучит. Кушала раньше меньше выписанной нормы - хорошо. Стала ещё меньше кушать - ЕЩЁ лучше! Бензин у шоферов дело темное.  У машины уже 310.000 масло уже меняли - эффект сохраняется. В Ниссан добавку он уже давно залил, Эффект такой же, только менее яркий. Потому что движок на Ниссане в отличном состоянии немного за 100 т.км.
Для тех, кто читает мой отзыв и решает для себя "сто́ит не сто́ит?". Однозначно стоит, т.к. за такие деньги получите столько плюсов!  Для некоторых добавляю ложку дёгтя: если ваша машина раньше не уходила в точку со светофора, то, к сожалению, и после заливки она так делать не будет!! А вышеописанное вы почувствуете.
P.S. все те староверы, которые меня пугали уже также ездят на этих добавках и по началу только и обсуждали у кого какие улучшения. Почти весь коллектив попросил заказать им. Заказывал и Форум Синтетик, и Форум В и Форум 500. Не заказывали только те, у кого нет машины.
										
																			
24.11.2018
Еремичев Никита , Тульская область, Щекино