ФОРУМ-500 на 10-20 л масла

ФОРУМ-500 на 10–20 л масла предназначен для обработки любых 4-х тактных двигателей грузовых автомобилей, микроавтобусов, минигрузовиков и строительной техники.

Объем: 500 мл

Один флакон рассчитан на 10-20 л масла.

1 100 руб.

Где купить в РФ

Приведённая цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в отдельных розничных магазинах.

Эффекты от применения добавки ФОРУМ-500 на 10–20 л масла для 4-х тактных двигателей:

  • защищает детали двигателя от трения и износа;
  • снижает износ трущихся поверхностей в 2–10 раз;
  • снижает нагарообразование вдвое, вибрацию на 2–8 дБ;
  • продлевает срок службы масла в 2–3 раза;
  • устраняет износ при «холодном пуске»;
  • устраняет разогрев и износ пар трения даже при полной потере масла;
  • увеличивает межремонтный период в 2–4 раза;
  • увеличивает мощность двигателя до 6%;
  • увеличивает компрессию в цилиндрах;
  • экономит топливо до 10%.

Состав: УПТФЭ-Forum®, базовое масло глубокой очистки.

ФОРУМ-500 для применяется при смене масла в двигателе с чистым масляным фильтром по следующей схеме:

  • Слить старое моторное масло и заменить масляный фильтр.
  • Флакон интенсивно взболтать до распределения действующего компонента УПТФЭ-Forum® по всему объему жидкости.
  • Добавку влить в ёмкость с новым моторным маслом и перемешать. Наличие на дне пустого флакона небольшого количества осадка после его использования допускается.
  • Залить в двигатель масло с добавкой и дать поработать двигателю не менее 30 минут с целью равномерного распределения добавки по всей системе.

Один флакон рассчитан на 10–20 л моторного масла.

Если при смене масла и замене фильтра не было возможности одновременно добавить ФОРУМ-500, то это можно сделать до пробега автомобилем 500 км. В этом случае добавку ФОРУМ-500 необходимо заливать через маслозаливную горловину двигателя в течении 5 минут в работающий двигатель или 2–3 порциями в выключенный двигатель, каждый раз при этом после добавления очередной порции запускать двигатель на 5 минут.

Эффект от применения добавки проявляется не позднее, чем через 200–500 км пробега, наращивается и сохраняется в течение всего срока службы масла.

Можно. Примерно 45 минут на малой скорости и низких оборотах двигателя. Затем автомобиль необходимо остановить, так как масло играет роль еще и охлаждающей жидкости. После его остывания можно продолжить движение опять в течение 45 минут и так многократно. Эти факты стали уже многочисленными и не вызывают удивления у пользователей продукции ФОРУМ на территории всей России.

При большом пробеге автомобиля значительный износ деталей неизбежен. Как следствие, увеличиваются зазоры трущихся деталей и возрастает вибрация, что только усиливает износ. В этих условиях покрытие ПТФЭ Форум имеет большую толщину и существенно снижает вибрацию и, естественно, износ от трения. Но при толщине покрытия больше 1-3 мкм оно довольно быстро уменьшается в силу высокой пластичности пленки ПТФЭ-Форум. При уменьшении толщины пленки до 1-3 мкм дальнейшее снижение толщины прекращается или идет крайне медленно в силу особенностей структуры поверхности металла и проявления наноэффекта, благодаря которому ПТФЭ-покрытие прочно удерживается на любой поверхности. Поэтому в вашем случае повторная обработка ФОРУМом при каждой замене масла будет способствовать снижению вибрации и поддержанию защитного слоя ПТФЭ-Форум в оптимальном состоянии.

Температура если и взрастает, то лишь на старых двигателях и лишь за счет увеличения компрессии. При этом температура возрастает в пределах нормы для нового двигателя.

Теплопроводность достаточная. Теплопроводность ПТФЭ пленки в два раза выше теплопроводности пленки масла.

Смачиваемость маслом ПТФЭ достаточная, поскольку ПТФЭ пленка не идеальная и имеет в процессе формирования отдельные включения молекулярных компонентов масел (ПАВ) и продуктов сгорания в виде твердых микрочастиц, что способствует повышению смачиваемости маслом. Испытания двигателей на безотказность и ресурс не выявили негативного влияния добавки ФОРУМ на работу двигателей.

Если двигатель закоксован, то, вероятнее всего, в камеру сгорания попадает масло. Так как Форум добавляется в масло, то при попадании его в камеру сгорания при высоких температурах он вступает в реакцию с углеродом с образованием газообразных продуктов, которые удаляются из камеры сгорания с выхлопными газами, в результате чего происходит раскоксовка двигателя. Данный эффект был подтвержден при осмотре дизелей 3Д6, установленных на морском буксире. После применения Форума их закоксованность была резко снижена. Такой же эффект был на двигателях АЗЛК (есть акты испытаний), закоксованность (нагаро- и лакоотложение) была снижена в 2 раза. Поэтому мы рекомендуем применять Форум для решения данной проблемы двигателя.

Немного теории. Различают трение без смазочного материала, трение со смазочным материалом и трение при граничной смазке. Только жидкостная смазка, открытая в 1883 году Н.И. Петровым позволяет резко снизить износ узлов трения, т.к. детали при этом виде трения не вступают в контакт. К сожалению, такое явление достигается редко. Даже в специально сконструированных узлах в период пуска и остановки машины этот вид смазки переходит в трение без смазочного материала. При трении без смазочного материала и граничной смазке контакт поверхностей происходит через оксидную или масляную пленку толщиной менее 1 мкм. Из-за шероховатости поверхности фактическая площадь контакта в 100-10000 раз меньше номинальной площади поверхности, и на участках контакта создаются громадные давления, вызывающие пластическую деформацию металла, которая приводит к наклепу, образованию большого количества дефектов в виде дислокаций, трещин, надрывов поверхности и росту оксидных пленок. Кроме того, в зоне контакта развиваются высокие температуры, приводящие к термодеструкции масла, появлению атомов и ионов водорода, что, в свою очередь, приводит к водородному износу. Поскольку частица ПТФЭ активирована кислородом, то при взаимодействии с поверхностью металла и наличии диссипативных процессов происходит хемосорбция полимерных молекул ПТФЭ с образованием плотной полимерной пленки, идеально нивелирующей поверхность. В результате происходит резкое снижение контактных нагрузок, пленка обладает рекордно низким коэффициентом трения, высочайшей химической стойкостью, ПТФЭ не разрушается до 500°С и является прекрасным диэлектриком. В случае воздействия абразивной частицы на поверхность детали, обнажившиеся участки металла залечиваются частицами ПТФЭ, имеющими высокий трибоэлектрический заряд.

На практике стендовые испытания двигателя на заводе АЗЛК и в Аэрокосмическом университете им. С.П. Королева показали, что после 100 часов работы качество масла с добавкой ФОРУМ значительно выше, чем при том же времени эксплуатации масла без добавки, т. е. масло с добавкой ФОРУМ может служить гораздо дольше.

Можно. Примерно 45 минут на малой скорости. Затем автомобиль необходимо остановить, так как масло играет роль еще и охлаждающей жидкости. После его остывания можно продолжить движение опять в течение 45 минут и так многократно. Эти факты стали уже многочисленными и не вызывают ни у кого удивление в автомобильном Приморье, где его производят и используют уже 15 лет.

Добавки ФОРУМ значительно уменьшают износ, поэтому применять их для нового автомобиля нужно как можно быстрее в профилактических целях: чем раньше проявить заботу о двигателе, тем дольше он будет работать стабильно. Кроме того, эффективность использования ФОРУМа будет тем выше, чем раньше начато его применение.

Нет, так как масляный фильтр автомобиля имеет ячейки более 10 мкм, а максимальный размер частиц ПТФЭ в добавке менее 1 мкм. ФОРУМ рекомендуют заливать с каждой сменой масла и фильтра, но возможно его применение даже в том случае, если автомобиль после смены масла и фильтра «пробегал» около месяца.



																				Добрый день.
Как я дошел до форума?  Давным давно, года 4-е назад один знакомый расхваливал чудо присадку "Forum". Естественно, у любого автомобилиста стойкое убеждение, что присадки - это "Зло" для → Читать далее автомобиля. Были долгие и жаркие дебаты. Стал изучать тему, свойства, принцип действия и т.п. по форуму. Пришло понимание, что данная присадка не навредит двигателю. Заказал ФОРУМ-500 для 4-х тактных двигателей. 
При замене масла, в автомобиль Субару Форестер 03 г.в. (турбо), добавил "Форум". Первые 10 км пробега ожидал подвоха, но случилось чудо, при утреннем заводе заметил, что "четвертый" практически перестал стучать (это основная проблема старых двигателей Субару)!!!!! Дальше стал прислушиваться к работе двигателя. По мере увеличения пробега 50-100-150 км., двигатель работал все тише и тише, улучшилась динамика авто, появилась легкость при утренних запусках. Как человек дотошный, подумал что это эффект "плацебо", решил дождаться замены масла. При замене масла, после 8 тыс. км пробега в зимний период. Слилось вполне себе чистое, на ощупь маслянистое, без посторонних примесей (без форума отработка была, более темная и менее маслянистая, замечал частички сажи). Далее опять залил Форум, добавил немного бачок гидроусилителя и опять случилось чудо. Примерно на пятой прокачке рулем, появилась легкость, руль стал более отзывчив, исчез звук работы насоса гидроусилителя.
И, таким образом, произошло знакомство с продукцией "Форум".
В данный момент использую почти всю линейку продукции в дизельном автомобиле "Киа Соренто". Недавно попробовал Forum® ENERGY,  капризная топливная система Коммон Рэйл, осталась довольной, динамика авто улучшилась, снизился расход.
Подытожим, в целом нареканий к свойствам и качеству продукции "Форум "нет,  все системы автомобиля чувствуют себя Отлично, на протяжении нескольких лет. Было бы не плохо, если придумали решение для продления жизни дисков сцепления трансмисии Форд Powershift. Спасибо всем, кто дочитал до конца.  
 

										
																			
16.11.2018
Сергей В. , Новосибирск


																				Применяли добавку на 6 разных авто в различных узлах. Написание отзыва крайне субъективно ввиду отсутствия возможности изучения узлов и агрегатов при помощи специального оборудования после обработки Ф→ Читать далее орум. Поэтому приходится изучать органолептическим методом) Рассказали мне про Форум друзья, в общих чертах. Затем я уже начал капать информационную основу глубже. Удивился, что эта штука разработана в ДВО РАН (сам там проработал 3 года). Сам я по образованию физик, а, следовательно, изучал многие документации и эксперименты с большим интересом. Затем совершил первую покупку, но подошёл к этому вопросу комплексно, чтоб наверняка. Форум в двигатель (1jz-gte), в МКПП, в редуктор, в гур. Проблем таковых не было с мотором, просто для профилактики. На машине 3 раза в неделю совершаю 100 км пробег за городом.  Из замеченного после 1000 км пробега при относительно одинаковой и спокойной манере езды (+один и тот же бензин 98, и одна и та же заправка): мотор стал более чувствительным к нажатию на педаль газа, пропорционально с этим снижается расход с 12 до 11 литров (повторюсь, что мотор полностью исправный и при этом турбовый, а значит не предназначен для экономии; проверяли по полному баку несколько раз). Затем начали экспериментировать на других авто.  Самым интересным было добавить Форум в двигатель рабочего грузовика нашей конторы, который был весьма замученным. У нас имеется стандартный маршрут с затяжным подъёмом по пути на базу с материалами. Даётся он грузовику достаточно тяжко на 4 передаче, при этом теряя обороты с густым чёрным дымом из выхлопа, поэтому проще ехать было на 3. Спустя, примерно, 7-10 поездок, точно не помню, опять же при схожих условиях эксперимента, стало очевидно, что диапазон 3 передачи исчерпывается довольно непринуждённо. Решаем попробовать 4-ую передачу, и грузовик без капризов едет дальше на ней без дыма. Спустя ещё некоторое время (неделя-две) он и вовсе смог ускоряться на этой передаче. Да, эффект есть, с некоторыми вещами тяжело поспорить, а где-то всё осталось без изменений).

										
																			
16.11.2018
Шевченко Александр Сергеевич , Владивосток


																				Много лет знаком с продукцией Форум. Не раз приходилось заказывать. У меня авто с дизельным двигателем. Я пенсионер, инвалид, ликвидатор на Чернобыльской АЭС и потому в целях экономии, и долговечности→ Читать далее  моего двигателя пользуюсь Вашей продукцией. Присадки к маслам прекрасно показали себя в действии в течение многих лет. Всегда рекомендую своим друзьям, знакомый. Спасибо.
										
																			
16.11.2018
Помазкин Николай Владимирович , Московская область.г.Истра


																				Машина lifan x60 добавляю Форум-B в коробку передач согласно инструкции, так как машина эксплуатируется в суровых условиях крайнего севера. Первую зиму катался без добавок в масло, когда придавило мин→ Читать далее ус 50 градусов ниже нуля думал коробка выпрыгнет и как полагается играл сцепление пока она не прогреется. На следующий год прикупил Форум-B добавил в коробку ради эксперимента. Даже при поездке в Оймяконский район, где температура воздуха была ниже 55 градусов на моё удивление коробка не подвывала и не пыталась пробраться ко мне в салон после ночной стоянки. Вот уже 4 года катаюсь и зимой и летом никаких нареканий. Прикупил так же смазку для подшипников, но не было времени её проверить.
										
																			
17.11.2018
Каблаш Сергей Владимирович , Мирный


																				Пользовался вашей продукцией один раз, для бензиновых ДВС, узнал о ваших добавках случайно. Меня эта тема заинтересовала и я, что мог нарыл по этой теме всё в интернете, конечно именно о вашей продукц→ Читать далее ии (о других был уже информирован и даже пользовался). По моим субъективным ощущениям, всё работает-масло движок вообще не жрёт, пуск стал мягче и работает как бы потише. Впечатления самые положительные, поэтому на данный момент уже заказаны и уже в пути флакон для ДВС и для КПП, теперь присмотрюсь к работе вашей продукции ещё внимательней, чтоб наверняка покупать качественный продукт, да посоветую товарищам.
										
																			
17.11.2018
Александр Иванович Терещенков , Чаплыгин


																				Пользовался Форумом-В для двигателя, для МКПП, Форум для АКПП, сухой смазкой Форум, Форум-В для подшипников и просто Форум для подшипников. Начнем с Форума для двигателя. Залил его себе в Ниву ещё в м→ Читать далее арте 2018 года (у нас тогда были морозы до -25 градусов), пробег без смены масла уже 12 тысяч, менять пока не вижу смысла, заменил только фильтр масляный. Из улучшений - масло полусинтетика 10в40 с Форумом-В, Нивовский двигатель с ней крутится до отсечки и ничего не происходит, даже звук особо не меняется (если сравнивать с обычным маслом без Форума, там я так сделать просто не мог). Эксплуатирую часто в бездорожье. Без Форума, когда пробег на масле достигал 7-8 тысяч, начинала греметь цепь ГРМ, сейчас пробег на этом масле 12 тысяч -цепи вообще не слышно. Также залил Форум-В в трансмиссию с самым дешевым маслом ТАД-17 - эффект ощутим в морозы, ощущается как дорогое синтетическое масло, машина бежит легко, чего не скажешь о таком масле без добавки Форум. Но вот течь сальника не ушла, хотя говорили что пропадёт!)) Но уменьшился шум от раздатка, раньше она выла (как на всех Нивах) сейчас просто немного шумит! Это +!! Подшипники смазал Форумом тыщ наверно 15 км назад и забыл. Не знаю что сейчас там с ними, они себя никак не проявляют теперь)) Это тоже +! Залил Форум 500 в двигатель КамАЗа, сейчас около 1000 моточасов на этом масле и 12 тысяч километров, за это время долил 2 литра масла (двигатель Новый) расход по датчикам Глонасс меньше других таких же (у нас их 4 одинаковых новых) на 3-7 литров ниже. Также залил Форум -В для АКПП в гидросистему КамАЗа, 1000 моточасов назад, пока никаких изменений, все работает идеально. Камаз с манипулятором.
Сухой смазкой Форум сначала натер ЛКП машины, результат очень понравился, натирал 3 раза 3 дня подряд, в мае - держится до сих пор, только с лобового быстро ушло покрытие, наверно моек через 3-4. Первые моек 5-7 мыл на мойках самообслуживания керхером даже без шампуня, смывается вообще прям легко! Очень понравился этот эффект, и когда дождь, с машины вода стекает прямо на глазах. Но сейчас уже полгода не натирал, надо бы ещё перед зимой натереть, хочу посмотреть какой эффект будет против реагентов. Планирую к весне взять Форум в Мото двигатель, и Форум бензин. Так как результатами Форум доволен более чем. Подшипники мотоцикла уже смазал Форумом для подшипников (Suzuki GSX-R). Спасибо за продукцию!
										
																			
17.11.2018
Горшенин Евгений Анатольевич , Тольятти


																				Моё знакомство с продукцией Форум началось в 2015 году с Оружейной Сухой Смазки, о которой я узнал с оружейных интернет-форумов. Сухая смазка была заказана почтой России и применена на моем Охотничьем→ Читать далее  полуавтомате МР-155. В условиях обработки только Сухой Смазкой Форум, ружьё на стрельбище работало и ничего не заедало, что было для меня удивительно. Прошло 3 года и я узнал, что есть продукты этой же марки для автомобилей. Было большое желание засыпать ту же сухую смазку в двигатель в пропорции примерно 0,2-0,4% к массе масла, но позвонив по телефону технологу Форум, чтобы уточнить пропорцию меня от этой идеи отговорили, объяснив почему это не будет работать и забъёт фильтр и выпадет в осадок. Итак, доставка до Ижевска заняла около недели. В сентябре 2018 во время замены масла в Форд Фокус 3 (1,6 литра, пробег - 107 т. км) был добавлен Форум Синтетик. Наблюдение следящее: если автомобиль работает на холостом ходу без нагрузки на генератор (заряженный аккумулятор, выключен кондиционер и фары) мгновенный часовой расход после обработки составляет 0,6 литров в час. До обработки бортовой компьютер в аналогичных условиях показывал в лучшем случае 0,7 литра/час. Судить о тональности и шумности двигателя после обработки крайне сложно, но точно могу сказать, что хуже или громче двигатель работать не стал. Также в сентябре 2018 Форум Синтетик был залит в двигатель, а Форум для АКПП в автомат семейного Kia Sportage 2.0 дизель 2012 г.в. (пробег около 56 т.км; 2012 г.в.), там мгновенный расход не отображается, но теперь в городских условиях коротких пробегов средний расход пока держится на 10 литрах на 100 км (был около 11 л на 100 км). Автомат работает без нареканий, как и двигатель. Следующий автомобиль на очереди -  Хонда CR-V 3 2008 г.в. Продуктом доволен! Желаю успехов в продвижении продукции!
										
																			
17.11.2018
Собенников Евгений , Ижевск


																				Имею автомобиль Nissan Terrano Regulus, мотор qd32eti, пользуюсь добавками в моторное масло (установлены стрелочные датчики температуры масла и охлаждающей жидкости), применяя добавку Forum, по истече→ Читать далее нии 1000 км, температурный режим мотора значительно снижен (масло со 130гр. до 105гр., ОЖ с 92гр. до 85гр.) при тех же нагрузках. На слух мотор работает мягче и тише, причем замечено это людьми, которые не знают о том, что добавлено в мотор. Также использовал сухую смазку Forum, обработал ступичные подшипники, внутренние и наружные шрусы приводов (эффект не заставил долго ждать, накат великолепный). На данный момент продолжаю пользоваться данной продукцией, в октябре этого года при смене масел на ещё двух автомобилях (Honda fit,Suzuki swift) в семье, использовал добавки Forum в моторное масло, редуктор, вариатор, будем наблюдать. СПАСИБО!
										
																			
17.11.2018
Бобровский Андрей Александрович , Елизово (Камчатский край)


																				Начну с того, что ваша продукция на высшем уровне. Я пользовался присадками в моторные масла как для карбюраторных, так и для дизельных двигателей. Работа двигателя становится мягче, тише, а зимой и з→ Читать далее апуск двигателя намного легче. Также пользовался присадкой в трансмиссию благодаря присадке исчез шум с КПП на ВАЗ 2111. И зимой движение намного лучше. Пользуюсь смазкой в подшипники не только в автомобилях, но и бытовой технике очень хорошая. Спасибо Вам. Не уроните качество.
										
																			
17.11.2018
Сорокин Александр Вячеславович , Энергетик


																				Расскажу свою историю применения присадок «ФОРУМ». Работаю я с автомобилями более 20 лет (диагностика и ремонт). Помню свои первые впечатления от флакона «ФОРУМ», присадки в моторное масло. Кто-то тог→ Читать далее да посоветовал влить присадку прямо в работающий двигатель, что по идее не совсем правильно. Испытуемым была старая Тойота Королла, поэтому не очень боялись негативных последствий и влили бутыль «Форума» прямо в масленую горловину работающему двигателю.
Буквально почти через пару секунд исчез привычный шум двигателя и на мгновение, мне показалось что я оглох. Я стою возле автомобиля смотрю на двигатель, вижу, что вращаются ремни, но не слышу шум мотора. (Недавно я повторил этот трюк на автомобиле УАЗ Фермер, с ещё большим эффектом).
Я был поражен этим и начал вдумчиво изучать бумажку на чёрной бутылке с чудным зельем. Через неделю в моей Хонде присадка «ФОРУМ» была залита в двигатель, коробку, а также добавил немного присадки в разборные стойки. Потом пришла зима и тут я обнаружил, что трение в двигателе довольно сильно падает при обработке присадкой «ФОРУМ», по этой причине он меньше нагревается и зимой мы имеем более прохладный воздух с печки отопителя салона.  На Митсубиси я на зиму даже снимал обувной вентилятор по этой причине. Но это малое неудобство, которое приходится платить за более продолжительную жизнь мотора вашего авто. Помню, пришла ко мне на диагностику машина Тойота Марк-2 с жалобой: двигатель вяло развивает обороты. В ходе работы выяснилось, что не хватает давления масла для работы гидрокомпенсаторов клапанов ГРМ. 
По идее в таком случае нужна дорогостоящая переборка двигателя, но тут пришла мысль обработать двигатель присадкой «ФОРУМ». Залили свежее масло с присадкой и дали час поработать двигателю. Через час давление масла выросло в два раза и двигатель ожил (стал набирать обороты как положено). Клиент уехал довольный. Примерно уже год тестирую новый продукт от «ВЛАДФОРУМ» пищевую смазку Фора БИО. Немного необычный продукт, со своими особенностями. Тестировал новую смазку на базе мастерской «РЕМОНТБЫТТЕХНИКА».  Обрабатывали узлы стиральных и посудомоечных машин, кофемашины, кухонные комбайны и другую бытовую технику. Замечено, что этот вид смазки даёт больший эффект при предварительном натирании трущихся поверхностей. Смазка хорошо удерживается на стыке сальника в среде горячей воды.  Температурные диапазоны данной смазки позволили этой смазкой обрабатывать двигатели вентиляторов в духовых шкафах где температура подымается до 250 градусов по Цельсию и выше. Смазка «Литол» при этой температуре коксуется. Фора БИО более устойчива по сравнению с силиконовыми смазками. Особенно это заметно при обработке резиновых изделий, различных манжет и уплотнений. Великолепно смазываются смазкой Фора БИО трущиеся пластиковые узлы в различных механизмах, которые все чаще приходят на смену металлу. Выражаю всему коллективу «ООО ВЛАДФОРУМ» своё почтение, за хороший продукт и серьёзную научную работу.
										
																			
18.11.2018
Сучков Роман Юрьевич , г. Соликамск


																				Первый раз столкнулся с Вашей продукцией в 2014 году. Наша компания строила дорогу в Петропавловске-Камчатском. Работала на объекте тяжелая техника фирмы Caterpillar, а именно экскаваторы Caterpillar → Читать далее 330 и в один прекрасный момент на двух машинах сломались топливные насосы высокого давления, топливо гнало в моторное масло. Останавливать работу, значит сорвать сроки сдачи объекта. С Владивостока был приглашён специалист механик для ремонта. С собой он привёз ящик присадок в моторное масло Форум Синтетик! Пока шли запчасти на технику мы лили присадку в моторное масло с его слов, чтобы не было задиров в цилиндрах, правда сократили интервал замены масла! Запчасти пришли, техника работает по сей день! После этого я решил попробовать на Ауди ку 7 2008 года - пропал жор масла и, самое главное, на затяжном подъёме изначально машина разгонялась максимум 150 км, а после применения Форум Синтетик стала разгоняться до 180 км и упал расход топлива! На сегодняшний день использую всю линейку Форум на семейном автопарке БМВ Х3 и GMC Yukon! Спасибо!
										
																			
18.11.2018
Владислав Масло , Камчатский край г. Елизово


																				Было это примерно в самом начале 2000-х годов. Работал я тогда на одном автотранспортном предприятии Владивостока. В рамках рекламной кампании нашему директору кто-то дал ящик "Супер Форума", как дире→ Читать далее ктор потом говорил что именно создатель Форума дал. К слову сказать, тогда, в те года ходило много всяких баек и легенд про Форум, хороших и не очень. Решили сами проверить. Стали заливать этот Форум при каждой замене масла в ЗИЛ 130, 1983 года выпуска. Мотор ему перебирали в 1995 году, по словам водителя. Этот ЗИЛ у нас ездил на контейнерную станцию и по хоз. работам разным. Водитель говорил, что увеличилась тяга, двигатель ровнее работает. Дело прошлое, далее развал предприятия, банкротство, технику с молотка... ЗИЛ этот выкупил его же водитель, по цене металлолома, перегнал к себе в деревню (кажется Камень-Рыболов). И вот буквально год назад, встречаю этого мужичка в городе. Разговорились за жизнь. ЗИЛ, который он выкупил до сих пор живой и в отличном состоянии. Когда он перегнал его в деревню, то взял за правило каждый раз лить Форум в мотор. Единственное что он кабину поменял - старая сгнила. А моторчик живой, не ремонтировался, не вскрывался и отлично тянет, по словам сужу, сам не видел. Ну а что касаемо моего личного опыта использования Форума, то заливаю в бензобак, при замене масла, недавно в автомат залил. Двигатель гораздо мягче и ровнее работает, запуск лёгкий и плавный. Рекомендую всем!
										
																			
18.11.2018
Кучеров Николай Николаевич , Владивосток


																				Я пользуюсь многими присадками "Форум", это присадка в масло для двигателя, для очистки топливной системы, в трансмиссию, смазка подшипников, порошок для трущихся деталей. Что написано на этикетках су→ Читать далее щая правда, проверено лично, вся продукция "Форум" даёт положительный результат. Начал пользоваться присадкой в двигатель, эффект ощутимый - уменьшился расход бензина около 10%, мягче и тише работа мотора, и стал применять продукцию "Форум" на все авто и вам рекомендую, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.
										
																			
18.11.2018
Александр , Пинега


																				Пользуюсь данными присадками уже более года. Эффект поразительный. Заливаю с каждой заменой масла. А./м Газель, Киа. А также часто рекомендую друзьям и знакомым. И не поверите, нет таких автолюбителей→ Читать далее  кто хоть раз попробовал данную продукцию больше не стал использовать. В свою очередь хочу поблагодарить разработчиков. Это не только чистый двигатель, но и тишина работы, увеличение ресурса и экономия на ремонте и ГСМ. Ещё раз спасибо!!!
										
																			
20.11.2018
Железный Николай Николаевич , Щелково М. О


																				На тот момент, когда я решился попробовать продукцию Форум у меня было (как и у большинства автолюбителей) недоверие ко всяким добавкам и присадками. До этого в интернете увидел видео, где засветился → Читать далее тюбик смазки для подшипников, а мне как раз предстояло в скором времени менять смазку в ступичных подшипниках Шевроле Нива. Человек на видео сухо сказал между делом что смазка хорошая, применил по назначению и забыл о проблеме. На этом всё. Где купил? Сколько стоит? Больше ничего не сказал. Я заскринил и рассмотрел, как сие чудо-средство называется. Поездил по городу - в продаже нет. Поездил по соседнему - тоже нет. Покопался в интернете, нашёл официальный сайт и заказал на пробу. Заодно посмотрел, чего ещё на нем есть.  Увидел, что есть антифрикционные добавки в ДВС.
Опасно, если подшипник накроется я переживу, а если двигатель, то я долго горевать буду. Попробовал сначала подшипник. Эффектом остался доволен. На шниве появился хороший накат. Одну сторону чуть перетянул при регулировке, проехал около 300 км периодически останавливаясь и проверяя нагрев, (было у меня подозрение), нагрев одинаковый. Смазка работает!! Таак, раз дело пошло, решил поподробнее почитать про добавки в ДВС, видео на Ютубе посмотрел, отзывы прочитал. Кстати отрицательных отзывов не нашел. Были 1 или 2 нейтральных и то по поводу шума в МКПП, остальные только положительные. Долго думал стоит не стоит?, какой эффект?, машина новая к 30.000 км подходила. Решил попробовать на свой страх и риск. Заказал (в комментариях указал что пробег 30 т.км.). Девушка менеджер перезвонила, уточнила заказ и сказала, что эффект будет, но не сильно выраженный т.к. движок новый, задиров, износа и всякой дряни он ещё не нахватал.  На работе коллеги отнеслись крайне негативно к моей задумке влить в движок что-то ещё кроме масла и бензина. Аргументы были стандартные -"в масле и так всё есть!". Ну я собрался с мужеством, заказал себе Форум Синтетик и сделал всё, как написано в инструкции. Эффект я спиной почувствовал, проявился он через 160 км. Движок стал эластичней, ровней и тише работать, момент вырос, особенно ощущаешь, когда на 5 передаче после 80 км/ч педаль притапливаешь. И напоследок - бортовик показал средний расход меньше на 200 гр. на 100 км. Так отъездил до следующего Т.О. и залил повторно. Эффекта не добавилось и не убавилось. Поделился впечатлениями с коллегой. Работает водителем. Друг друга знаем давно и старовером я его не считаю. Ему понравилось то что я ощутил, и он попросил заказать ему на Ниссан X Treil такую же микстуру.  Хотя он очень опасался за свою машину (как и я в первый раз). Я предложил ему испытать для начала на рабочей машине. Он на ней за 7 лет пятый водитель. Бронированная Газель с ЗМЗ 406 пробегом 290 т.км. (на тот момент) без кап. ремонта за всё время, ежедневным пробегом в 300 км и жором масла около 200-300 гр. на 5000 км (по его словам). Машинка повидала, хорошо хоть что т.о. строго через каждые 10 т. км. Итак, ему для успокоения, а мне из любопытства - если всё будет ОК, то может лить в Ниссан не опасаясь, а если крякнет, то никто и не догадается что это мы её ушатали. Подумают что пробег большой, пришло её время! На том и порешили. Забили день, когда наши смены совпадают и стали готовиться. Форум-В, масло 10w-40, два масляных фильтра и для чистоты эксперимента промывка Ликви-Молли. Дальше всё строго по инструкции:
Промыли, сменили фильтр, забухтили добавку с маслом, на всякий случай заменили свечи, залили, дали потарахтеть пол часа и загнали в бокс. В следующий раз смены совпали только через неделю. Вот его впечатления - "машина отзывчивее на педаль газа, особенно на слабых передачах (4-5 за 80 км/ч). Легко набирает 140 по трассе (раньше её до такой скорости даже не было смысла пытаться разогнать, только после этого у него появилась неуверенность в эффективности тормозов). Работать стала ровней и тише сразу после того, как при прогреве упадут обороты. Заводится уже на втором обороте стартера (раньше 3-5 оборотов). На нашем маршруте есть 2 крутых затяжных подъёма и, если раньше ему приходилось подтыкать нижние передачи, то теперь она заезжает на них на 5, а на 4 даже ускоряется.  Масло темнеть начало после 5 т. км., подлил он его только к 7 т. км около 150 гр. Минус был только один, даже не минус, а особенность - у машины увеличился выбег. Это для тех, кто привык для экономии топлива тормозить двигателем, но это логично. Кстати про экономию топлива он мне толком ничего не сказал, как я его ни спрашивал. Среди шоферов эту тайну никто и никогда не озвучит. Кушала раньше меньше выписанной нормы - хорошо. Стала ещё меньше кушать - ЕЩЁ лучше! Бензин у шоферов дело темное.  У машины уже 310.000 масло уже меняли - эффект сохраняется. В Ниссан добавку он уже давно залил, Эффект такой же, только менее яркий. Потому что движок на Ниссане в отличном состоянии немного за 100 т.км.
Для тех, кто читает мой отзыв и решает для себя "сто́ит не сто́ит?". Однозначно стоит, т.к. за такие деньги получите столько плюсов!  Для некоторых добавляю ложку дёгтя: если ваша машина раньше не уходила в точку со светофора, то, к сожалению, и после заливки она так делать не будет!! А вышеописанное вы почувствуете.
P.S. все те староверы, которые меня пугали уже также ездят на этих добавках и по началу только и обсуждали у кого какие улучшения. Почти весь коллектив попросил заказать им. Заказывал и Форум Синтетик, и Форум В и Форум 500. Не заказывали только те, у кого нет машины.
										
																			
24.11.2018
Еремичев Никита , Тульская область, Щекино